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太平洋汽车网翼神和evo的区别：1、使用的变速箱不一样；2 、所以属国家不同，翼神是国产三菱车型 ，evo是从三菱进口的 。
翼神和evo只是外表相似 ，除此之外，几乎没有相似之处 。翼神和evo用的发动机变速箱不一样 ，价格也不一样。
翼神是国产三菱车型 ，evo是从三菱进口的 。
Evo是跑车，操控性很好 。它在全世界有很多粉丝。
Evo配备了2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统 。这辆车的性能很强 。
翼神配备1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，采用手动变速箱或cvt变速箱。这款车是前轮驱动 ，动力不是很强 ，但是操控性不错。
国内很多喜欢三菱evo的骑手都会买翼神，然后改装成三菱evo 。
三菱evo新车价格接近50万人民币 ，二手车价格一般在30万人民币左右 。
翼神新车价格在10万元以上 ，二手车价格在5-8万元之间。一些颜色不好的翼神会更便宜 。
翼神的外观与evo基本相同，但两款车的油箱盖形状不同 。
区分翼神和evo很简单。翼神的油箱盖是方形的 ，evo的油箱盖是圆形的 。
翼神是一款不错的紧凑型车 。这辆车的外观很好看 ，改装后看起来更帅气。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
谁都有一颗彰显个性的心，10-20万这些车最合适改装
你好,如果只改外观的话,哪个型号都可以,一般只改包围,大概三四千左右,
改全套的话,大概两三万左右,具体的改装,我在下面列出来,你参考一下吧,
另外,个人推荐,翼神2.0MT,
如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能绝对不会让你失望,
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EVO X款的翼神改装:
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,
价格比内地产的贵一些,但比进口的便宜很多,性能不错,性价比高)
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轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色,但价格较贵的轮毂和轮胎:
轮毂:
BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎:
倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
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如今 ，汽车走进了我国的千家万户 ，成为我们生活中非常重要的出行工具 。有的车主希望自己爱车更具个性化，也有一部分群体寄望于自己爱车的性能可以得到提升 ，因此他们纷纷进行改装 。但不得不说 ，我国对于汽车改装的限制是非常严格的，很多改装车都是处于在法律法规的边缘游走。
若想要突出自己的个性，那必须是改装 ，笔者对于改装车的喜爱也是溢于言表 ，但不一定所有的车都适合改装 。首先这台车需要具备改装的潜质，不仅仅是贴个拉花加点装饰那么简单 。其次车型的保有量要足够大 ，那么才有厂家愿意为其生产质优价廉的改装件。那么放眼当下的平民改装车中 ，我们可以看到以下这5款车的出镜率是特别高的。
广汽本田-飞度
指导价：7.38-10.28万元
在改装车一族中，这款本田小车可以说是经典 ，坊间流传那句“飞度不改不如推下海 ”证实了其在改装圈的地位 。不懂的人叫它飞度 ，懂行的人叫它GK5，它可是同级别同价位中 ，加速最快的小型车 。1.5L地球梦发动机很好地把性能和经济性兼顾起来 ，而且本身的底盘功架就不错，适当改一下轮毂 、刹车、绞牙避震足以可以跑赛道。
更有些车主不满足于现状 ，在赛道上我们见到不少加装涡轮增压的改装案例 ，或者直接把本田自家的“红头 ”发动机移植上去，这想想都有点可怕 。当然，如果你预算不多 ，那改装一下外观也是完全够帅的 。
东风本田-思域
指导价：11.99-16.99万元
在日本 ，思域是本田粉疯狂改装的车型之一。随着国内用户的增多，思域的改装件也是层出不穷 ，无论历代思域还是目前在售的十代思域 ，都是改装玩家的理想车型 。特别是搭载1.5T发动机的第十代思域，峰值功率达到了177马力 ，在没有任何改装的前提下 ，其百公里加速时间能够进入7秒 。
从第十代车型开始，思域转投涡轮增压阵营 ，使得这代思域的可玩性大大提升 ，更不用说通过刷一阶ECU之后，动力轻松过200匹 ，所以对于有动力追求的玩家来说 ，十代思域无疑是他们最爱的改装车人之一。
一汽大众-高尔夫
指导价：11.92-23.42万元
毫无疑问，高尔夫绝对是钢炮改装首选，经典的车身外观和充满肌肉感的车身线条 ，备受年轻人追捧 ，很多选择高尔夫的车迷都是冲着其性能去的 。当然高尔夫R才是顶级车型，但是由于价格太高 ，相比之下GTI才是最佳改装之选 。
从六代高尔夫到现在 ，它成为很多改装车迷的首选，关于这款车的改装件也是多得惊人 ，只要稍加改动 ，就让路人傻傻分不清眼前的是高尔夫还是高尔夫R，这或许就是高尔夫的经典所在。
长安马自达-昂克赛拉
指导价：11.29-16.89万元
马自达是比较早对改装持正面态度的厂商 ，悠久的改装历史 ，让其拥有很多改装的蓝本和丰富的零部件产品 。相比于拥有最多改装套件的马自达6来说，笔者更倾向于昂克赛拉 ，可以说昂克赛拉是15万级车型里 ，操控性能拔尖的车型之一 。
昂克赛拉的改装方向不一定要大马力追求轮上数据，而应该是通过避震 、刹车以及底盘件的升级，带来更直接的操控乐趣；改装后的昂克赛拉速度不一定要快 ，但是过弯一定要稳 ，不管三厢还是两厢都能随便让你折腾。
东南汽车-翼神
指导价：停售
三菱翼神在国内上市多年，持续在外观部分进行演变 ，让部分玩家认为是换汤不换药。梯形式的大嘴看起来非常凶悍 ，同时长车头短车尾的设计，充满了力量感 。最重要的是 ，三菱翼神外形神似车系图腾的第十代EVO 。也就是说两者外观相差不大 ，所以很多翼神车主的改装方向都偏向于十代EVO。
如果说三菱的车型都适合改装，我想也不为过 ，可惜的是由于EVO的停产 ，目前只有三菱翼神这款车可以平民玩家回味一下 。尽管性能差距较大，但翼神与十代EVO之间还是有着相似的基因 ，因此相当一部分粉丝才会选择它 ，向心中的经典作致敬和追忆 。
最后客观的说，汽车改装文化不仅是满足普通消费者，对于自己心爱汽车的重塑 ，同时对汽车工业的发展有着相当大的助力。虽然仍然有很多人不理解改装车 ，在这其中也许有很多改装者非法飙车，但是这正是我们需要改变的 ，改装不等于飙车 ，玩改装的人要自律，不要给大家留下不好的印象 。我相信 ，在不久的将来我国的汽车改装业也将会走上专业化 、合法化、规模化的道路 。
（文章配图来源网络 ，侵删）
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