网上有关“2023英朗落地价”话题很是火热，小编也是针对2023英朗落地价寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
3月初，湖北推出政企联合补贴购车政策，掀起车市大浪 ，补贴金额之高令人乍舌 ，大家都喊：这谁顶得住？讲真，如果不是搞促销 ，几个人知道雪铁龙C6是啥车？3月第二个周末 ，小编拜托武汉的朋友逛了逛雪铁龙 、本田和雪佛兰的4S店，借他的视角打探一下真实的行情 。
01
害！凡尔赛居然蹭起了C6的流量
客户告知书写得明明白白 ，C6/C3-XR已经供不应求 ，不确保交钱就能买到；等不到的就退钱 。
另外，还需要注意下面的红字：需要支付保证金 ，后期资料过审后退还。
周末 ，雪铁龙店内确实站满了看车的人。这次的补贴优惠仅限湖北产地的车型，而知名度更高的凡尔赛是成都工厂生产 ，就不在高额补贴内——不过 ，这波人流量不蹭白不蹭 。
凡尔赛车顶牌上写着“凡尔赛也很香，落地价跟C6一样！ ”看着有些好笑 。和之前一分钱不降相比，凡尔赛价格有所松动 ，但姿态还在。
同门兄弟标致的传单也是到处飞 ，新408的优惠吸引了一些关注，但是有客户纠结“非ADML版本 ”是不是减配 ，这个需要销售员费一些口舌去解释 。现场听见有客户打听时反复确认质量问题 ，声称自己以前买过标致车，不太放心 。
02
CR-V混动已被抢光 ，威朗Pro优惠5万
来到东风本田店 ，里面也是热闹非凡。朋友直接奔着CR-V去了解行情，店里告知他：优惠最大的混动版已经卖完 。
探店当日 ，店里只有一台两驱智领版展车可以接受预定（指导价：21.19万） ，综合优惠23000元，政府补贴1万 ，厂家补贴1.3万 。客户购买的话 ，需要按照原价支付，15天内返款给客户。这台展车售后，将不再接受此价格订车 。中配和低配的CR-V还可以预定 ，月底可以拿车 。
2022款CR-V是去年9-10月上市的 ，刚上市的时候还很傲骄，一分钱不少 ，甚至还要等车。但到2022年年底 ，CR-V的终端最大优惠已经有1万+了，当时还有购置税减半政策——现在的湖北补贴力度一来 ，可以说是彻底把神车价格拉下神坛 。
03
优惠5万的雪佛兰是啥力度？
通用雪佛兰 、别克的店和本田相隔不远 ，而且通用汽车在武汉也有工厂，所以有些车型也能享受补贴 ，顺道去看看 。
自从英朗停售后 ，威朗Pro就是别克品牌的入门代步轿车首选，目前在湖北可以享受5万的综合优惠 ，乐享版落地价只要10.9万。
这个力度如何？去年10月 ，2023款威朗Pro刚上市，小编11月在重庆本地打探的行情时，了解到新款优惠已经接近4万 ，老款优惠4.5万。由于威朗Pro产自通用武汉工厂 ，现在湖北地区的福利相当于是多了政府补贴的5000元，这个优惠力度其实基本也符合别克的常规行情 。
顺道还看了看通用雪佛兰科鲁泽 ，销售顾问给到的说法是“这款车平时的优惠幅度大约是1.5万 ，一共可以优惠2万，如果诚心想买 ，还能继续谈 。”小编去年探店老款的科鲁泽时就分享过 ，其优惠幅度高达4万+，优惠2万的科鲁泽也许还没达到大家心目中的抄底价。
写在最后
问了几个湖北武汉的朋友何看待这次“大促销” ，大家表现得相对淡然 ，一方面是没有买车换车的打算，也有朋友明确表示不会选择那几个牌子的车 。“我同事去年才买了C6 ，才两个三月就搞大降价 ，确实太....... ”
现在，车市掀起的大促销包装风气，或真或假、或多或少 。对于正常老百姓来说 ，其实需要车的就会买车 ，不想买车的也不会因为优惠5万6万就去买。这一波倒是让大家明白了：原来车子也能这么卖！那种买卖双方的体面感，再也回不来了......
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