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随着人们生活水平的提高，选择一辆合适的豪华品牌车型是更多人彰显个性和享受生活的方式 ，提起豪华汽车品牌 ，一定离不开"BBA"的身影，不过除了它们以外我们在市场中还有很多别的选择 ，林肯就是美系品牌当中一个豪华品牌 。?日前 ，林肯旗下进口版新款林肯航海家正式上市，包含3款车型，售价区间为40.88-51.88万元 ，和老款车型相比 ，新车进一步缩减车型数量，并对配置进行了一定调整 ，不难猜测 ，这样的举动很可能是为即将在广州车展上亮相的国产航海家铺路，那么这款进口版新款林肯航海家具体变了什么？又值不值大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊 。
作为常规的年度改款 ，新车缩减了2019款在售车型的车系 ，入门的两驱尊悦版车型被取消，同时针对配置等方面进行了小幅度调整 ，全系标配LED头灯、双温区自动空调 、无钥匙进入 、密码解锁、12.3英寸液晶仪表 、车载4G和Wi-Fi热点等 ，高配车型还额外增加了声控语音导航 、13扬声器音响系统、ACC自适应巡航 、主动防碰撞预警 、前排22向电动调节座椅、前/后排座椅通风加热等。?至于新车的外观、内饰以及动力均和老款车型保持一致，我简单带大家回顾下这款新车 ，新款林肯航海家依然采用了最新家族星辉式前格栅 ，配合星钻式LED自适应前大灯以及冰球棍式LED日行灯，使得前脸非常有辨识度 。搭配中间的林肯星标LOGO，有效的提升了车头的精致感 。（配图为：老款车型）
车身侧面线条柔美 ，蓝色的车身颜色更是凸显了其流畅的车身线条 ，后视镜被设计在门板上，让出了三角窗的视野。值得注意的是 ，航海家的B柱上还集成了密码锁功能 ，并支持手机APP解锁车辆和启动发动机，这也是林肯家族车型的标志性设计 。
车身尺寸上 ，其长宽高分别为4849/1936/1683mm ，两驱版车型的车高则为1681mm，另外两驱与四驱车型的轴距有1mm的差距 ，四驱版车型略短 ，轴距为2848mm 。
航海家的车尾设计显得饱满且沉稳，使用了很多横向贯穿的视觉元素来拉伸视觉宽度 ，贯穿式尾灯的设计提升了车尾的精致感 ，点亮后的视觉效果表现不错。
同时尾灯上方有"LINCOLN"LOGO镀铬字样作为点缀，车尾下方依旧采用双边单出的排气设计，大尺寸的排气口让车尾更具力量感。
林肯航海家内饰还是营造出了美式豪华感 ，通过丰富线条营造出宽大的视觉空间 ，虽然整个内饰现在看来缺少了一些时尚气息，但对豪华感的营造依旧到位 。
方向盘采用真皮包裹 ，握感也比较饱满 ，此外，桃木装饰的加入 ，让新车内饰的豪华感进一步提升 ，另外方向盘还支持四向电动调节以及加热功能 。中控区域内置8英寸中控液晶大屏，内部搭载了SYNC?3系统 ，支持车联网及CarPlay手机互联等功能。
按键式的挡位也很有新意 ，按键在8英寸中控大屏幕左侧 。此外，12.3英寸全液晶仪表盘和按键式换挡结构让车内显得更富有科技感 ，整体营造出了与德系豪华SUV感受不同的美式豪华感 。
前排座椅宽大舒适 ，采用真皮材质，并且支持座椅22向电动调节，以及加热 、通风 、按摩功能 ，提供了丰富的乘坐舒适性体验。
后排座椅同样宽大而舒适 ，同时还支持后排座椅加热的功能，且提供了空调出风口 ，下方还配有两个USB电源和一个12V电源接口 。
值得一提的是 ，高配车型还配备了来自美国哈曼集团旗下顶级音响品牌REVEL锐威音响，全车共有13个扬声器 ，而低配车型虽不是锐威音响也有10个扬声器 ，且全系标配ANC主动降噪 。
此外，航海家有着739L的常规行李厢容积 ，而且内部地台规整 ，装载大件行李相当有优势，后排座椅也支持按比例放倒 ，行李厢容积最大可扩充至1473L。
动力方面 ，新款林肯航海家依然搭载2.0T?EcoBoost和2.7T?EcoBoost?V6两款发动机，最大功率分别为165kW（224Ps）和237kW（322Ps），最大扭矩分别为368N·m和500N·m ，传动系统 ，与之匹配8AT变速箱，并配有AWD智能四驱系统 ，部分车型还配备了四驱系统 。?等国产还是买进口 ，值不值得买呢？?日前，最新消息是国产林肯航海家将于广州车展正式发布 ，新车是林肯第三款国产车型 ，从此前曝光的申报图来看，国产林肯航海家整体设计基本延续了海外版车型 ，只是在细节上进行了小幅调整 。动力上该车搭载2.0T和2.7T两款发动机 ，新的国产车型上手后将进一步降低其购入门槛。
可以看到进口版林肯航海家不管是外观还是内饰都相比传统豪华品牌在豪华及舒适感营造上都要更胜一筹，丰富的舒适性配置 ，宽大且灵活的座椅 ，都提高了林肯航海家的驾乘舒适感，新款车型在取消此前的最低配车型后，整车的基础配置得到了明显的提高 。我觉得如果你能够接受航海家整体设计风格的话 ，不管是它的车身尺寸、配置还是动力系统都是不错的 。此外 ，进口的身边也是一个购买加分项，加上渠道的现金优惠力度 ，还是有一定的性价比。?不过继国产冒险家之后 ，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家 ，想要等等价格进一步下探和内饰有一定改变的朋友来说 ，不妨可以等等国产航海家上市后再做考虑！大家觉得呢？
林肯suv车型有哪些？
新车市场指导价格在33.98万到48.58万。林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型 ，以重振林肯品牌 。林肯MKC配备米其林Latitude Tour HP系列的公路型SUV轮胎 ，尺寸为245/45 R19 。
外观方面
量产版MKC的外观延续了概念车的设计，中分飞翼式中网连前大灯总成 、较窄的一体式尾灯 、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观 ，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外 ，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶 。
全系标配2.0T+8AT，起售价不到25万 ，林肯冒险家到底香不香？
冒险家指导价：24.68-34.58万元飞行家指导价：50.98-75.98万元领航者指导价：109.8-129.8万元航海家指导价：38.88-51.88万元林肯mkc指导价：27.98-37.68万元飞行家插电混动指导价：81.88万元
一 、林肯冒险家是林肯suv车型中十分经典的一款紧凑型suv ，2021最新款林肯冒险家每款车型均有1万元的降价优惠 。优惠后的冒险家售价仅需23.68-33.58万元，冒险家在动力配置这一块还是十分不错的 ，全系5款在售车型均采用了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。
二 、飞行家是林肯旗下十分经典的一款中大型suv车型 ，该车型无论是外观设计动力配置，还是车内配置都是非常豪华出色的 。十分值得一提的是林肯飞行家全系五款车型均采用了适时四驱系统 ，搭配3.0T六缸发动机为该车提供强大的动力 。
三、领航者是林肯suv车型中一款全尺寸suv车型 ，该车型最大的特点体现在车身大，动力强 ，豪华。作为全尺寸suv ，领航者的车身尺寸为5657/2073/1934mm，车身轴距为3342mm 。全系车型均搭载了3.5TV型6缸涡轮增压发动机 ，其最大输出功率为285kw ，最大扭矩为680n.m 。
四 、航海家是林肯suv车型中一款中型suv车型，该车型配置十分的匀衡，其最大特点体现在航海家动力十分强劲。2020款航海家全系搭载了2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机 ，其中2.7T发动机采用了V型6缸涡轮增压技术 ，最大输出功率为237kw，最大输出扭矩为500n.m 。
五 、林肯mkc是以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发的 ，该车型是一款十分适合驾驶在城市道路上的suv车型 。在内饰方面林肯mkc配备了8英寸触摸屏 ，并配备了自动泊车，盲点警示 ，车道保持等一系列系统 ，极大的保障了驾驶员的行车安全。
六、飞行家是林肯suv车型中唯一的一款插电混动车型，2020最新款飞行家插电混动共有一款在售车型 ，该车型在动力配置上搭载了3.0TV型6缸涡轮增压发动机 ，其最大功率为261kw，最大扭矩为553n.m ，配以一台85kw的电动机为之作为辅助动力 ，该电机可输出高达330牛米的扭矩。
随着汽车市场的持续下行和消费需求的日益升级，许多豪华品牌车型的价格都开始往下探，甚至出现同级别豪华品牌入门车型 ，与合资普通品牌高配车型价格交汇的情况 。比如日前刚刚上市的林肯冒险家 ，就是这样一款极具代表性的产品 。
冒险家作为林肯于国内的首款国产车型，显然是有点姗姗来迟了。新车定位为紧凑型SUV ，是现款MKC的继任车型 ，全系标配2.0T+8AT，售价区间为24.68-34.58万元 ，这个价格已经向同动力车型的途观L ，汉兰达等合资品牌看齐 。
首款国产车型就走性价比路线，看来冒险家并不“冒险 ” 。那么 ，在定价如此诚意的背后 ，新车的产品力究竟如何呢？下面GO车君就带大家看一看。
外观就是小号的飞行家
外观方面，冒险家的整体视觉观感就像是小一号的“飞行家” 。前脸部分 ，星辉式镀铬中网这一重要的品牌特征得到了延续 。与此同时 ，晶钻式矩阵LED大灯的配备，也极好的提升了该车在夜晚的辨识度。
来到车侧，可以看到冒险家的车身侧面同样延续了林肯SUV车型一贯的“修长 ”风格 。尽管新车采用的是横置平台 ，但是通过短前悬和长车头的设计 ，在侧面气势的营造上依旧非常出色 。
蚌壳式尾门是车尾的重要特征，除了足够的开口面积 ，这样的设计也让整个车尾线条更具一体感。此外 ，贯穿式的尾灯和双边双出的排气也进一步的提升了车尾横向的视觉观感 。但是，冒险家上的尾灯则是要更加扁平化一些 ，后雾灯也被挪到了保险杠的位置 。
内饰延续家族设计
来到车内 ，冒险家内饰整体设计风格和中控布局，与早先推出的飞行家有着很高的相似度 ，琴键式的换挡按钮 、悬浮式操作面板 ，这些林肯品牌的家族特征都得以很好的传承。
让人比较欣喜的是，整车内饰用料依旧保持一贯的美式豪华水准 ，还增加了一些国人喜欢的元素。例如这块12.8英寸的大屏幕很大程度提升了整车档次感 。要知道 ，海外版本的中控屏幕比这要小很多 。
至于乘坐表现，用户可以完全不必担心。全新林肯冒险家长宽高分别达到4615mm/1887mm/1630mm，轴距尺寸则是2711mm ，尺寸在同级颇具优势 。
基础配置丰富 ，搭载专属SYNC+系统
配置方面，冒险家全系标配了电动尾门 、座椅记忆、主动降噪、后排座椅靠背的角度及位置调节 ，在基础配置上就已经非常丰富了 。而在高配车型上 ，你甚至能看到带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅 、Revel的13扬声器音响 、自适应悬架以及全套驾驶辅助系统。很明显，林肯正是希望通过越级的配置来打动潜在的消费者 。
除此之外 ，在时下流行的车机系统方面 ，中控的12.8英寸屏幕搭载了SYNC+智能互联系统，除了在线导航、模糊语音控制云端智能互联功能 ，该系统内置爱奇艺 、QQ音乐 、喜马拉雅等定制APP ，并支提供了航班、外卖预定 、智能家居远程控制等功能 。
总之，这个配置水平参考冒险家的实际售价 ，确实十分具有诱惑力。
全系标配2.0T+8AT
动力方面 ，冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱 ，参数上绝对是同级别车型中很高的水准了 。另外，高配车型还将提供AWD四驱系统 ，在通过性上进一步得到增强 。
底盘部分 ，冒险家采用了前麦弗逊 、后多连杆式的悬挂结构。顶配车型还配备了CCD自适应主动悬挂，该系统通过实时监测车辆的车身、转向 、加速和制动等状态 ，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器阻尼 。另外 ，该车还提供包括标准 、运动、节能 、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式 。
导购建议：2.0T两驱尊悦版
如果用户预算有限，GO车君认为2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型 ，但是动力组合方面 ，林肯冒险家全系均采用了2.0T+8AT的动力组合，加之电动尾门 、座椅记忆、主动降噪等等实用性舒适配置 ，完全能够满足日常的用车需求。
如果预算充足 ，并且对于通过性有一定的需求，GO车君则推荐30.28万元的2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置 ，但是却多出4.3万元 ，并且近35万的价格，其实又有不少豪华中型SUV能够入手 。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富 ，再加上四驱的设定 ，因此综合性价比较高 。
冒险家胜算几何？
冒险家作为林肯在中国市场的首款国产车型，重要性不言而喻。但在25-35万元价位 ，目前豪华品牌紧凑型SUV已有很多选择 ，因此作为后来者的冒险家，究竟胜算几何呢？
抛开仁者见仁 ，智者见智的颜值而言 ，冒险家的产品竞争力放在一种同级别竞争对手中，还是非常突出的 。在车身尺寸 ，动力性能 ，以及配置的丰富程度上，冒险家已经完全超过了同级别的宝马X1和奥迪Q3 。就产品本身而言，冒险家是一款“真香 ”车型。但是 ，这并不等于冒险家有了站稳市场的资本 。
目前 ，冒险家目前最大的问题就是品牌力不够 。林肯冒险家固然有着方方面面的优势，可事实上 ，同为美系豪华品牌的凯迪拉克XT4 ，其空间、动力 、价格等方面，同样不输给宝马X1 ，奥迪Q3 ，甚至市场终端优惠的价格比冒险家还要便宜，但其销量始终卖不过宝马X1 、奥迪Q3 ，原因正是因为后者拥有品牌光环的加持。
除此之外 ，冒险家丰富的标配也是一个“两极化”的问题 。虽然过高的配置能够提高整车的竞争力，但这也意味着整车成本必然比同级对手高出一截 。换言之 ，当宝马X1 ，奥迪Q3等对手都在通过降价来抢夺客源的情况下，冒险家未来降价的空间可能十分有限。所以，尽管冒险家配置丰富 ，但当宝马X1、奥迪Q3等车型优惠后 ，价格与冒险家差不多时，又有多少人将注意力放在冒险家身上呢？
总结来说 ，林肯冒险家的产品实力可圈可点 ，从其定价和配置表现也能感受到它国产之后的诚意 。不管未来冒险家的市场表现如何，但可以明确的是 ，随着国产冒险家的到来 ，林肯品牌在中国市场的前景，将比任何时候都要光明 。
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