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途观一直以来都是非常受国内消费者认可的SUV车型,自从上一代车型上市以来 ,途观的销量就常年居于同级别车型销量榜的榜首位置 。而大众很明显没有满足于这种状况,于是有了改款加长之后变成中型SUV车型的新一代途观L。而除了途观L之外,现在大众又推出了一款中大型5座SUV车型途昂X。那么在途观L和途昂X这两台车型当中应该如何选择呢?我们今天就来聊聊这个问题 。
途观L和途昂X的产品力如何
途观L是老款途观的全新改款车型,而且在改款的时候 ,大众还为这台全新途观进行了加长变成了途观L,在加长之后,这台途观L拥有2791mm的轴距 ,实际的后排腿部空间也是非常宽裕的,如果你坐在这台途观L的后排的话,你可以轻松翘起二郎腿 ,或者找到自身舒服的坐姿。
而在动力方面,这台途观L拥有1.4T和2.0T高低功率版本共三套动力总成供消费者选择,而大众发动机出色的低扭表现让这台途观L即便是1.4T车型也能够满足消费者的日常动力需求。
相比之下 ,其实很多消费者对途昂X并不是很熟悉,毕竟作为一台全新车型,途昂X的上市时间并不长 ,而且目前的销量和市场保有率都不是很高。但是途昂X和途昂其实有着很深的渊源,这一点我们从他们的名字上就已经完全可以看出来了 。事实上,途昂X几乎就是一台溜背5座版的途昂。
作为一台中大型SUV车型,这台途昂X拥有4905mm的车长以及2980mm的轴距 ,对于一台5座SUV车型来说,这是一个大得有些夸张的尺寸,因此途昂X不光外观看起来非常霸气 ,其内部空间表现也非常夸张,如果途观L的车内空间可以算得上富裕的话,那么途昂X的车内空间就已经算是奢侈了 ,无论是在什么场合,在空间方面,都很少有车辆能比途昂X更能满足你。
而在动力方面 ,途昂X和途昂一样,除了拥有2.0T高低功率两套动力总成之外,还拥有一套2.5T?V6动力供消费者选择 ,如果你对动力的要求比较高同时预算有比较充裕的话,途昂X的2.5T车型完全是一个好选择 。
在这两台车型当中应该如何选择
那么在途观L和途昂X这两台车当中应该如何选择呢?我们可以选取途昂X的入门车型和途观L的330TSI自动两驱智动豪华版这两台车型来进行对比,这两台车的官方指导价分别为28.99万花园和25.38万元。尽管看起来这两台车的官方指导价相差比较大,然而在各自大幅度的优惠之后 ,这两台车型的裸车价均在20万元出头,因此两者还是可以进行直接对比的。
在动力方面,两车完全相同 ,均为2.0T+7DSG动力总成,拥有最大186马力320牛米的账面动力参数,由于途昂X的整备质量更大 ,因此途昂X的百公里加速时间比途观L稍慢一些,但是无论是途观L的8.7秒还是途昂X的9.3秒百公里加速时间对于日常家用来说都完全足够了 。
而在配置方面,由于途昂X的官方指导价更高 ,因此途昂X在很多配置方面还要超过途观L,其上面搭载了全液晶仪表盘 、全车无钥匙进入功能、全LED大灯、LED日间行车灯等配置。综合看下来,其实途昂X的性价比会比途观L更高 ,用相似的预算选择一台无论是在空间还是在配置等方面都有更好表现的车型,相信对于很多消费者来说都是一件划算的事情,因此如果你想要买一台大众品牌大空间5座SUV车型的话,那么途昂X会是一个比途观L更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场 。
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途昂是款不错的车,但是卖得不怎么好,这个车本来是对标锐界这样的车的 ,但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间,感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了,终端优惠金额在3~4万元 ,优惠过后也是26万起的车子,26万已经可以买到锐界的中高配车,但是26万大概是途观L的中高配价钱 ,一汽大众想用途观L来打锐界,明显是想多赚钱。途昂这个车,如果你真的追求大或者一定要买大众 ,那你可以考虑一下,而且买最低配已经听够用了,2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱,18寸轮毂 ,6气囊,ESP,胎压监测 ,倒车雷达影像,定速巡航,自动驻车 ,电动后备箱,无钥匙进入,四门一键启动 ,前后LED灯,自动大灯,自动空调 ,不过有个小BUG,低配是没有天窗的,不过我觉得可以接受,反正天窗不常用 ,而且其他配置在最低配也是够用并且实用的 。低配的方向盘是真皮的,座椅是皮和职务混搭的,用起来应该没问题 ,另外这个车的空间也很大,算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样,如果在二手车市场出手的话 ,恐怕价格不是很理想,如果有意向这个车3年之内要换掉的话,建议还是不要买的 ,这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点,很大气也很刚硬,算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子 ,因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉,更中庸一些,如果你喜欢硬朗的SUV风格,这个车比较适合你 ,同时在这个价位,硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
20万出头大空间SUV,我推荐这两台
NO.10?雪佛兰-索罗德?厂商指导价:59.90-69.90万元
总销量:644013台
雪佛兰-索罗德搭载5.3L和6.2L的V8发动机 ,5.3L版本最大马力360Ps,最高扭矩518牛?米;6.2L版本最大马力426Ps,最高扭矩624牛?米 。
NO.9?大众-高尔夫?厂商指导价:11.92-23.42万元
总销量:687664台
大众-高尔夫有1.2T 、1.4T、1.6L、2.0T四种车型 ,均为直列四缸发动机,1.2T车型最大马力116Ps,最高扭矩200牛?米;1.4T最大马力150Ps ,最高扭矩250牛?米;1.6L车型最大马力110Ps,最高扭矩155牛?米;2.0T车型最大马力220Ps,最高扭矩350牛?米。
NO.8?丰田-凯美瑞?厂商指导价:17.98-27.98万元
总销量:690729台
凯美瑞搭载2.0L和2.5L两种动力系统 ,直列四缸发动机,2.0L车型最大马力178Ps,最高扭矩210牛?米;2.5L高功率版车型最大马力209Ps,最高扭矩250牛?米;2.5L低功率版车型最大马力178Ps ,最高扭矩221牛?米。
NO.7?道奇-RAM皮卡?(未引入国内)
总销量:731895台
NO.6?大众-途观?(国内现款为途观L?厂商指导价:21.88-31.18万元)
总销量:741297台
大众途观目前国内在产的为途观L,搭载1.4T和2.0T两种动力,直列四缸发动机 ,1.4T车型最大马力150Ps,最高扭矩250牛?米;2.0T车型最大马力186Ps,最高扭矩320牛?米 。
NO.5?本田CR-V?厂商指导价:16.98-27.68万元
总销量:818981台
CR-V搭载1.5T和2.0L两种动力 ,直列四缸发动机,1.5T车型最大马力193Ps,最高扭矩243牛?米;2.0L车型最大马力146Ps ,最高扭矩175牛?米。
NO.4?本田-思域?厂商指导价:11.99-16.99万元
总销量:821374台
思域搭载1.0T直列三缸发动机和1.5T直列四缸发动机两种动力,1.0T车型最大马力125Ps,最高扭矩173牛?米;1.5T车型最大马力177Ps ,最高扭矩220牛?米;
NO.3?丰田-RAV4?厂商指导价:17.48-25.88万元
总销量:931852台
丰田-RAV4搭载2.0L和2.5L两种动力,直列四缸发动机,2.0L车型最大马力171Ps,最高扭矩209牛?米;2.5L车型最大马力178Ps ,最高扭矩221牛?米。
NO.2?福特?F-150?厂商指导价:52.38-61.28万元
总销量:1070234台
福特F-150搭载3.5T的V6发动机,最大马力380Ps,最高扭矩672牛?米 。
NO.1?丰田-卡罗拉?厂商指导价:11.98-15.98万元
总销量:1236380台
丰田卡罗拉搭载1.2T和1.8L两种动力 ,直列四缸发动机,1.2T车型最大马力116Ps,最高扭矩185牛?米;1.8L车型最大马力98Ps ,最高扭矩142牛?米。
第一名竟然是卡罗拉!不过好像也在预料之中,毕竟它是全球累计销量最高的车型,多年来 ,累计用户已将近5000万,真是一台神车!
注:以上汽车售价以及相关参数均为国内数据。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
空间一直是中国消费者的痛点 ,毕竟一家一台车,空间越大,功能就越多,买菜可以 ,接送孩子可以。尤其是在20万这个非常大众化的价位,消费者对空间是非常敏感的,尤其是偏向实用的SUV车型 ,今天我们推荐锐界和途观L。
1.福特锐界
福特锐界算是丰田汉兰达的最主要对手,而且一直有不错的优惠,虽然无法撼动汉兰达的地位 ,从审美的角度来看,锐界ST-Line的颜值要明显优于汉兰达,它更像一台运动感十足的都市SUV ,更圆润更居家,汉兰达还是有点太过坚硬了 。特别是锐界ST-Line的前脸中网采用了蜂窝设计,并使用了彰显运动的黑色涂装 ,LED灯组采用了倒钩型,进一步增强了前脸的气势。
内饰部分,锐界ST依然是福特的设计风格,比较朴素 ,按键都规规矩矩,方向盘造型也是非常“老实”。中控大屏的加入让内饰有了一些科技感,SYNC系统很好用 ,流畅度以及功能性在同级车机当中独树一帜。用料方面,锐界的用料基本跟金牛座一样,软质材料面积很大 ,极大的规避了塑料感 。
锐界有两套动力总成,分别为2.0T?L4以及2.7T?V6+福特自家的8AT变速箱。2.0T发动机可以输出245马力、390牛·米,而2.7T的ST版可以输出322马力 、503牛·米 ,基本是同价位最强动力。百公里加速仅需7.2秒 。油耗方面,,根据汽车之家口碑给出的车主数据 ,锐界2.0T版本的百公里油耗为11.9L,2.7T版本的百公里平均油耗为13.8L。?日常使用的话2.0T版本足够了,390牛·米的扭矩推动这样一台大家伙也不会费劲。
2.大众途观L
上汽大众途观L算是大家比较熟悉的老朋友了,甚至在非常长的一段时间中 ,它的前身途观都是国内合资SUV市场的龙头老大,不过,早在2016年底途观便已升级成为尺寸更大配置更丰富的途观L ,市场定位也由此从紧凑型SUV化身为中型SUV,依托过去的优质口碑与保有量,途观L的竞争力依然强劲 。途观L的整体设计基本延续了大众家族式设计语言 ,看起来非常的大气,尤其是车头的横向线条,让整个正脸显得更为硬朗。而车侧由于加长的缘故 ,后门可以看到明显的加长的痕迹,但是由于线条控制得很到位,整体还是很有力量感。
内饰是大众的“克隆人军团”风格 ,全液晶仪表加上MIB中控屏的配置屡见不鲜,但胜在好用、简洁 。用料也符合这个级别该有的水平。空间是它的长项,拥有4米7轴距的它竟然仅仅是一台五座车,这使得它的后排异常的宽大 ,甚至比作为7座车的锐界更大。
动力方面则依然是大众家族熟悉的老面孔,途观L入门车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW ,峰值扭矩250N·m,工信部给出的百公里综合油耗为6.8L 。再往上则是两款代号EA888的2.0T高低功率涡轮增压发动机,其中低功率版本最大功率为137kW ,峰值扭矩320N·m,工信部给出的百公里综合油耗为6.6L;高功率版本最大功率为162kW,峰值扭矩350N·m ,匹配四驱系统,工信部给出的百公里综合油耗为8.2L,官方百公里加速仅为7.7s。
这两台车品牌接近 ,价位也有一定重合,不过锐界是7座,途观L是五座,但值得注意的是 ,途观L的第二排空间更可观,同时油耗表现、动力表现会比锐界更好(380TSI版本对比2.0T锐界)。
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关于“比大更大? ”这个话题的介绍 ,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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