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今天咱唠的这位主人公，可是我学生时代相当迷恋的一款 ，“她 ”时而端庄 ，时而活泼，体态丰满，肥而不腻 。说到这儿 ，你们可千万别误会 ，我说的这位可不是什么年轻貌美的女同学，它的名字叫做：长安福特?福克斯。
一说起福克斯这个名字 ，相信你一定不会感到陌生 ，Focus是焦点的意思，国产之后用英文发音衍生出了福克斯这三个字 。让人没想到的是 ，时隔十五年 ，它仍在继续销售 。但今天我们不提新款，只说老款 ，最重要的是 ，我们聊的可是“四缸”的福克斯哟！
2005年长安福特将欧洲版本的福克斯正式引入国内并生产，当时有两厢、三厢 、1.8L和2.0L可选 ，变速箱也可以根据自己的需求 ，选择5速手动或者4速自动。回想起第一次见到的福克斯，是一台三厢的2.0L自动豪华型，当时它与车身同色的饰条 ，五辐式铝合金轮毂 ，以及哑光材质的B柱，就给我留下了很深刻的印象。
四辐式的方向盘 、上深下浅的中控台配色 ，以及椭圆形的空调出风口都是相当具有特点的 。唯一美中不足的 ，就是中控台上那块大面积的桃木饰板，多少显得有些老气 ，根本不适合姆们这些年轻人 。所以在那个年代能选择把它买回去的 ，基本都是父母那个年龄段儿的。但时隔一年，厂家好像听到了我内心的呼唤 ，不仅推出了两厢版福克斯 ，还捎带脚出了个两厢手动运动版，售价15.98万元 。它的亮相一下就将关注度推到了高潮 ，先不说有多少人会买它 ，你看看当时去店里看展车的客户有多少，就知道它受关注的程度了 。当然了，在那么多潜在客户当中 ，自然也不能缺少我的身影。
其实在05年三厢的福克斯就出了2.0L运动版 ，售价16.58万元，但很多同学估计和我一样 ，都认为三厢的福克斯 ，还不够纯粹 。
因为只有后备箱上带尾灯的，那才算得上是真正的 ”焦点 ” 。所以三厢运动版的销量一直都很差 ，直到两厢的到来才扭转了这一尴尬局面。
运动版的福克斯 ，看起来十分有朝气 。像黑底大灯、与保险杠的同色饰条，以及铝合金轮毂自然都成为了它的标配 。不仅如此 ，明黄 、亮红色的车漆 ，也是运动版所独有的呦。
外观都这么帅了，内饰应该也不会差到哪儿去吧？您还别说 ，相比三厢2.0豪华版来说 ，取消了之前的四辐式方向盘，换成了更加运动的三辐式 。之前那款老气的桃木饰板也被银色拉丝面板所替代，虽然观感和触感就那么回事 ，但总比桃木强多了吧？
而且为了将运动感实现内外统一化 ，座椅还采用了真皮和织物结合的材质，并带有Focus?S的刺绣标识 ，这样就能让大家一眼认出它不是一般的福克斯 。虽然以上这些优点是真实存在的 ，但福克斯当年的整体做工，的确是不敢恭维 ，宽大的接缝 ，粗糙的质感，多少会影响消费者对它的好感。
动力方面 ，有自然吸气的1.8L和2.0L可选 ，最大功率分别为124和141马力，匹配5速手动和4速自动变速箱。虽然动力表现不算太突出 ，但你瞅人家这机舱盖的开启方式 ，是不是相当与众不同？
作为一款两厢的运动紧凑型小车，福克斯的出现，在当年绝对算是让人眼前一亮的产物 。而且受到国外福克斯ST的影响 ，很多车主买回来都会在外观上进行升级或改装 ，为的就是让自己的爱车也能像ST那样运动，那样有型 。
如今福克斯已经伴随我们走过了15个年头 ，时隔多年再看它 ，依旧是百看不厌。相比现款在售的福克斯，它虽然没有那么多高科技配置 ，也没有太出色的动力表现 ，但我仍旧喜欢老款的外观和内饰的样式，也许就是因为它“足够纯粹”吧！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
福特福克斯风噪和胎噪大吗？它的劣势多吗？
易车讯 6月6日 ，福特新款福克斯正式亮相，新车依旧会有两厢和三厢版本 ，同时提供ST-Line版可供选择 。车辆拥有经过优化升级的外观和内饰设计 ，并且还将换装1.5T四缸发动机。
车头部分是新款福克斯在外观方面最大的改变，采用了最新的家族化设计语言，让它的造型向蒙迪欧和EVOS靠拢 。整体造型变得柔和了许多 ，并不像现款车型那样犀利另类 ，相信这种改变会让更多人在第一眼时就接受它 。
新款福克斯的侧面造型与现款没有任何区别，依旧保持着比较有肌肉感的视觉效果。车尾部分与现款车型同样保持一致 ，外扩的后翼子板有着不错的力量感表现 。
内饰方面 ，新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整，仅仅是针对一些细节进行了优化 。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆 ，而非现款的旋钮式电子换挡杆。屏幕方面依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合 。
动力方面则是此次新款福克斯最大的变化 ，换回了四缸1.5T发动机，同时动力也得到了一定的提升 。其最大功率130kW ，最大扭矩243N·m ，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。
与之匹配的是6AT变速箱 ，提供标准 、经济、运动三种驾驶模式 ，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短了整整1秒 。
从易车热度榜单显示，福特福克斯日均关注度4.5万 ，位于紧凑型车热度榜排行第26名 ，更多数据请在易车APP里面查看 。优点：第一次见到小白就被外观的动感和时尚迷住，中网的横条外加大气的logo ，给人一种小蒙迪欧的感觉 ，高档高贵的小车。4342mm的长度在同级车中还是不错的 。如今在各大车商都在简配的同时，福克斯依然保留着前后独立悬架 ，直接秒杀VW的新速腾 。售价不高 ，并有惠民补贴。门的侧下的储物格可以放水什么的很实用，中间的手扶箱空间也比较充裕 。试驾时操控和动力让我很满意 ，油耗可以接受 ，4S服务好，全车标配ESP等主动安全措施 ，会在遇到危险时施以援手 ，为行车安全保驾护航~~~！
缺点：中间那个双闪灯按钮塑料感太强显得不值钱了 。。 。还有，在试驾手动车型是，缺点在于如果挂到4档的时候 ，胳膊肘会撞到座椅靠背 。如果前排座椅后调 ，那后派乘客就会感觉到腿部空间不是很充裕，而且后排中的的大凸出很高 ，如果后排坐3个人中间的人会无处落脚。天窗有点不够宽敞 。2.0和1.6行车电脑不一样 。
外观：动感时尚 ，腰线的流线条让人有驾驶的冲动！看起来很高档，想小蒙迪欧。当然了这是家族式的前脸。轮毂也很漂亮 ，有那么一种运动的感觉！
内饰：内饰做工总体上还是不错的 ，方向盘宽大，给人一种稳重的感觉 ，仪表盘非常动感 ，夜间开灯仪表盘颜色非常好看 。细节方面就是那个塑料制成的双闪按钮有些煞风景 。
空间：空间总体还可以，笔者1.79坐在前面驾驶座还有一拳多的头部距离。坐在后排有一头的距离 。可能两项的原因尾部需要下收 ，后排可能稍微损失点空间 。不过后排中的的大凸出很高 ，如果后排坐3个人中间的人会无处落脚。
配置：全系标配ESP确实非常讲究，（一个雪天的上午，走在高架桥 ，拐弯有点着急 ，导致车体侧滑，对亏ESP摆正方向 ，虚惊一场）后悬挂依然是麦式独立悬挂让操控变得灵活自如 。行车电脑可以记录百公里油耗以及公里计数 。自动空调分区温度控制在同级车中都是比较少见的。而且全系都有CD和外界SD或U盘的插口（在副驾驶手套箱里）sony音响也不错音效非常不错！
动力：1.6发动机在城市开足够的 ，如果想追求速度多给一点油马上输出超强动力 。红绿灯起步也可以秒杀其他1.6车型 。毕竟我们有91KW的功率。
操控：后悬挂是独立的，操控时车体稳定 ，不会出现倾侧 。电子液压的方向盘 ，稳重操控并举！
油耗：百公里7.6L的可以接受，高速会更低 。这些油耗可以换取不错的动力输出 ，还是超值的。
舒适：真皮座椅舒适 ，质感也不错，当然了独立悬挂在提供不错的操控的同时 ，在过减速带时坐在后排会感到颠簸感。
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