网上有关“牛魔王跑车价格 ”话题很是火热 ，小编也是针对牛魔王跑车价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
你敢卖40万 ，市场就敢让你供不应求 。
最近有消息放出 ，?丰田Supra国内预售价将会定在40-60万区间，新车将会搭载高性能3.0T直列六缸发动机，定调高性能跑车。
说真的 ，这个价格我是不信的 。
即便有人说40-60万的预售区间 ，2.0T版本可能是40-50万，3.0T版本可能是50-60万 ，对这个价格描述我仍然持怀疑态度 。
原因很简单 ，在日本卖的基本上也是这个价儿，自古以来大排量 、高性能跑车的价格都无法做好海内外统一 ，原因是作为进口车 ，附加销售成本远远高于国外市场。
进口税 、消费税、发动机排量税等等，一系列税加上去 ，很难做到海外离岸价与国内销售价一致。
要知道 ，日本2.0T版本价格在500-600万日元，折算过来也达到了32-38万人民币 ，3.0T性能版车型价格在700万日元左右 ，也要去到44万左右 。
关税不要钱？排量税不要钱？还是消费税不要钱？
所以说，网上爆出的价格，事实上销售价格还有可能更高一些 ，高出多少要平衡 ，但绝对会让丰田Supra粉丝能够接受 。
多少人会买3.0T版本我不知道，但我知道如果价格合适 ，买2.0T版本的不会少。
丰田Supra不是丰田单纯研发生产的性能跑车 ，其中融入了大量的宝马血液，B48以及B58发动机的出现 ，让不少宝马粉痴迷 ，自古以来宝马性能车都无法解决可靠性问题，尤其是长车龄情况下的漏油 、烧机油问题 。
虽然操控出色 ，引擎性能强 ，但可靠性一直都被人所诟病 。
丰田的强势在于能够做好长期的品质与稳定性，但短板也很明显 ，操控以及引擎动力表现实在难登大雅之堂 ，互补短板之后，丰田与宝马联合生产出来的Supra，大概率能够做到品质 、性能、操控全面提升。
这意味 ，丰田Supra极有可能是奔着保时捷718而来 。
要知道 ，保时捷718登场之后让BBA相应选手集体凋零，直接断了Z4、TT以及SLK的财路 ，拥有更强品质 ，更好品牌价值，并且做好操控与动力的保时捷718 ，显然已经成为50-70万级跑车王者 。
那么很显然 ，宝马放弃Z4项目，转而参与到Supra项目中 ，不排除想要对抗保时捷718的可能。
毕竟 ，美国的保时捷718价格也只是在5-6万美刀左右，而美国的3.0T?Supra价格 ，基本上与保时捷718持平 ，那么这台高性能全新车型登陆市场，目的已经很明显，就是为了让保时捷718有真正的对手 。
在品牌 ，操控层面或许Supra不会是保时捷718的对手 ，但在可靠性以及动力性能方面，Supra一定能收割更多的好评 ，但市场如何抉择 ，还要看用户群体的选择 。
当然，相信我宝马的这台B58发动机 ，一定会让所有人感受到什么叫真正意义上的?“澎湃动力 ” ，大马力引擎拖动小车身，在紧凑的结构以及前后配重合理的情况下 ，这台世界级的性能王者 ，或许在综合产品力上，不会弱于保时捷718。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
只是换了一个车标 ，丰田就敢卖得比宝马贵10万？
前一段时间，全新的GR?Supra要在国内官方开售的消息被炒得火热，直到现在 ，依然有很多人在我的微博下方留言 ，咨询各种关于GR?Supra消息：从颜色聊到配置，甚至加价信息……
有几个点比较明确的是：GR?Supra已经在全国13家一汽丰田经销商接受预订了 ，从2021年年中正式交付 ，有2.0T和3.0T两个版本 。据说一年的国内到货量是300台左右，目前的市场行情是加价！
本期车评人
▍刘志峰
其实说GR?Supra是加价在卖 ，也有点不太准确 ，因为官方的定价迟迟没出，我在现场帮大家“刺探”了最新消息：丰田官方的定价要在2021年4月才会出 ，但作为一个最知道行情的媒体人 ，我也直说了：经销商已经在签销售合同了，按照落地包牌价在卖。
我主观猜测：加价5-8w是有的 ，这点让我和一些意向购买的客户有点不爽 ，我知道因此而观望的客户不在少数。好了，这里不卖车，关于价格先放一边 ，还是先聊车 。
这是GR?Supra的试驾第二站 ，之前已经在广州办过一站了 。除了可以在小场地试驾GRSupra?数圈之外，现场还带来了一台右舵版的GRYaris。
对的 ，就是那台WRC关系密切的四驱Yaris ，这车没说要开卖的，但现场的各种互动环节都会提及这车 ，车迷们先流流口水先吧 ，最近如果要要买性能车的还是别等了，2年内都来不了 ，30多万应该也买不到的 。
全新GR?Supra和宝马这一代Z4的确是近亲 ，但一台是Coupe；一台是敞篷，车身刚性是不同 ，生产的工作是由宝马工厂来完成 。
其实谁生产的 ，我并不在意，我最在意是它会不会开起来也是一台宝马Z4翻版，但在场地试了一圈又一圈后 ，我可以说：它既不像宝马 ，也跟印象中的丰田车相距甚远。
转向手感也轻，加速很有效率 ，尽管不是GR?Supra年度新款的381马力版本 ，但这幅输出340马力的直六?3.0T发动机放在车头的前后配重极度均衡，车头一点都不觉得重 。悬挂不软 ，也不硬 。
最惊喜是车尾 ，看着更宽的后轮距，车尾肯定会被压得死死的 ，但实际上并不是 ，即便Normal模式，让车尾走起来也是可以的 ，保留相当大的活跃度。
当然 ，走动的幅度大了，电子系统还是会介入的，但车尾的整体设定还是活的 ，这点让我十分惊喜 。除了3.0T之外 ，未来还有重量更轻，马力小一截的2.0T版本 ，但开过3.0T之后 ，我觉得3.0T是刚刚好，马力小了 ，反而担心不起这个造型 ，据说未来到货的3.0T：2.0T比例：9:1，意思是10台GR?Supra有9台都是3.0T的 。
这车虽然不是人见人爱 ，也许有人说不如谁谁 ，但有这样的身材，这样的名字 ，这样活的车尾 ，我反正是挺爱的，你呢？
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丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元
作为丰田旗下最具代表性的跑车 ，?丰田Supra凭借2JZ-GTE发动机成为了全球车迷热衷的改装对象 ，在民间被称为“牛魔王 ” 。
2002年停产后，这款车在去年重新被复活 ，不过这次全新一代Supra选择了和宝马进行“深度 ”合作 ，除了外观 、调教有差别外，Supra和宝马Z4的底盘 、发动机、传动系统都一模一样 。
既然两款车为同胞胎 ，一个是宝马 ，一个是丰田，那么按市场行情和大众消费观念来看 ，宝马Z4的售价应该会高一些。但是 ，目前国内的行情却截然相反。
因为前几天丰田官方只宣布会引进车型，但并未公布售价 ，随后各个经销商便按耐不住直接喊出了价格 ，2.0T四缸车型价格为66.8万元，3.0T直列六缸车型价格为76.8万元，整整比宝马Z4贵出了10多万 。
对比一下国外市场行情 ，在美国宝马Z4价格为49700 、63700美元 ，丰田Supra为42990 、50990美元 。
即便是在日本，进口关税为0的状况下 ，宝马Z4定价也比Supra高出一些。
反观国内行情 ，是什么让经销商有信心报出比宝马Z4贵10多万的价格 。
其实并不是说国外什么行情，国内就该什么行情 ，因为看看雷克萨斯 ，相比较国内价格就比国外贵，讴歌在美国卖得风生水起 ，但在国内却吃闭门羹 ，再比如埃尔法等等 。
说白了，这就是每个市场的认知价值不同 ，目前国内氛围就把Supra烘托到这了 ，就是这价。
至于70多万这价格值不值，可以参考一下同价位你还能买的车，比如宝马M2雷霆版、保时捷718 、奔驰AMG?A45S 。要是你 ，你会选哪个 ，会是丰田Supra吗？
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丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一 ，国内还被冠有“?牛魔王”之称。2019年初 ，丰田正式发布了全新Supra，新车外观的战斗气息尤为浓厚 ，与全新宝马Z4同平台打造 ，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具“德味”的日系跑车 。网上车市从丰田汽车部分4S店获悉 ，全新Supra最快会在11月初导入国内发布 ，价格区间预计在40-60万元左右 。不过由于该车数量稀少，预计上市后会出现加价情况 ，此前平行进口版全新Supra?3.0T版的价格已经被炒到了80-90万元左右 ，甚至比宝马Z4还贵。
全新Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的设计语言，长车头 、短车尾的车身比例看起来更富有运动感 。尾部方面，上翘的扰流板、三角形尾灯 、夸张的扩散器以及大口径的排气 ，充满战斗气息 。内饰部分 ，丰田Supra采用大量真皮与碳纤维材质进行包裹，配合悬浮式中控屏幕与全液晶仪表 ，兼顾运动与科技感。动力方面 ，新车将采用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
官方进口版具体配置信息尚未曝光 ，参考平行进口版3.0T车型 ，新车会配备LED日间行车灯/大灯/刹车灯 、自适应前照明系统、19寸轮毂 、14项主副驾驶座椅电动调节 、驾驶员座椅记忆系统、8.8英寸显示屏、胎压监测系统以及自适应雷达巡航控制等 。作为一个告别市场十多年的经典车型，丰田Supra重回市场吸引了许多日系车爱好者的关注 ，而平行进口版超过80万的价格也表明了该车的火爆程度 。
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